柔性防护网刚柔并进有效防止异物入侵高铁防止造成危险,随着高铁的建设一些*的防护产品也将随之出台,高速铁路防异物入侵造成不必要的随时与伤害设计院专门针对山区高铁制定---刚性防护网,旨在改善防护网的抗冲击能力和减缓异物冲击能力。它包括沿线路延伸方向间隔布设的型钢立柱、柔性防护网(采用锌铝合金)材质常年在室外生存保证使用时间,各型钢立柱的下部埋置固定于挡土墙内或边坡平台下的基础内,所述型钢立柱与其上沿纵向间隔布设钢丝绳构成柱绳支撑体系,位于线路延伸方向两端的两根型钢立柱分别与各钢丝绳的两端固定连接,其余型钢立柱上则设有供钢丝绳穿过的孔。
柔性防护网已经在很多个高铁、高速建设中使用起来主要的目的就是为了更好的**我们的列车在高速行驶中的安全,柔性防护栅栏一般来讲高度在2.5米 由优质的H型钢材作为立柱支撑,锌铝合金的双绞六边形网更加有效的阻挡动物、石块等一些可能对列车造成危险的物品,安装柔性防护栅栏是必要的过程。
被动防护网施工工序
(1)、材料生产期间进行现场放线,定出防护范围;
(2)、施工材料及设备采用人工搬运上山。
(3)、按设计并结合现场地形对钢柱和锚杆基础进行测量定位,柱间距10m,局部根据地势间距可在8m~12m之间缩短或加宽调整。
(4)、对覆盖层不厚的地方,当开挖至基岩而尚未达到设计深度时,则在基坑施作锚杆,锚杆孔径为Ф45或Ф50锚杆孔,待锚杆扦入基岩并注浆后才灌注上部基础砼。
(5)、预埋锚杆并灌注基础砼采用M20水泥砂浆标号不低于M20宜用灰砂比1:1~1:2,水灰比0.45~0.50的水泥砂浆或0.45~0.50的纯水泥浆,水泥宜用425普通硅酸盐水泥,**选用粒径不大于3mm的中细砂确保浆液饱满,养护不少于两天。
(6)、基座安装,将基座套入地脚螺栓并用螺帽拧紧。
(7)、钢柱及上侧拉锚绳安装
①、将钢柱顺坡向上放置并使钢柱底部位于基座处;
②、将上拉锚绳的被动防护网挂环挂于钢柱*挂座上,然后将拉绳的另一端与对应的上拉锚杆环套连接并用绳卡暂时固定(设置中间加固下拉锚绳时,同上拉锚绳一起安装或待上拉锚绳安装好后再安装均可);
③、将钢柱缓慢抬起并对准基座,然后将钢柱底部插入基座中,较后插入连接螺杆并拧紧;
④、通过上拉锚绳来按设计方位调整好钢柱的方位,拉紧上拉锚绳并用绳卡固定。
(8)、侧拉锚绳的安装
安装方法同上拉锚绳,在上拉锚绳安装好后进行侧拉锚绳的安装。
(9)、上支撑绳安装
①、将上一根上撑绳的挂环端暂时固定于端柱(分段安装时为每一段的起始钢柱)的底部,然后沿平行与被动防护网系统走向的方向上调支撑绳并放置于基座的下侧,并将减压环调节就位(距钢柱50cm,同一根支撑绳上每一跨的减压环相对于钢柱对称布置);
②、将该支撑绳挂环于端柱的**部挂座上。